Inflaron costo de obra en 15 millones de córdobas

--- Con una simple "orden de cambio"
--- Siguen las irregularidades en EPN

Redacción Central
Trinchera de la Noticia

Con una simple "orden de cambio", el presidente de la Empresa Portuaria Nacional, Alejandro Fiallos, infló los costos de reparación del muelle del Rama, Zelaya Sur, en más de 15 millones de córdobas.

La Contraloría General de la República no fue informada de esta millonaria operación.

Sindicalistas del puerto "El Rama" nos han hecho llegar una denuncia acerca de los insólitos cambios que Fiallos negoció con los representantes de la empresa constructora hondureña, ETERNA, S. A., que incrementaron los costos de la obra en más de 15 millones de córdobas.

Según la carta, la junta directiva que presdió el ex presidente ejecutivo de EPN, Roberto Zelaya Blanco, aprobó una "orden de cambio" que al eliminar una capa de cemento de varios centímetros de espesor y su reemplazo por geotextiles y drenajes laterales, significó un ahorro a favor de la EPN de 500 mil córdobas.

Sin embargo, Fiallos renegoció lo que ya estaba negociado, dejando como resultado que en lugar del ahorro esperado el costo aumentó en C$4,606,432.37 córdobas.

Debido a esos cambios, tractores y camiones del contratista permanecieron ociosos durante 35 días, por lo que reclamaron se les pagara una cantidad adicional por lucro cesante. Entonces, negociaron que ETERNA, S. A., podría hacer trabajos a las alcaldías de Chontales, comprometiéndose a retirar el reclamo. Pero Fiallos dio un paso atrás y accedió a pagar un "lucro cesante" por la suma de 750 mil córdobas.

El ingeniero supervisor del proyecto, Vigarny Espinoza Solís, fue despedido por negarse a justificar tales "órdenes de cambio", pese a que él es un profesional de reconocido prestigio y experiencia.

Dónde está el dinero

Mencionan los sindicalistas que ETERNA, S. A., mejoró los salarios de los trabajadores que participaron en la construcción del muelle de multipropósito. El presidente de EPN negoció la "orden de cambio" por una cantidad mayor de la real y que la arena extraída por la Draga ENAP-D-1, utilizada en el relleno del mencionado muelle, pasó de 25 mil a 40 mil metros cúbicos, siendo el valor pactado de cada metro cúbico de 25 dólares a favor de la EPN.

Los firmantes de la carta preguntan qué se hizo el dinero de la venta de la arena y cómo es que el costo final de la obra se incrementó en prácticamente 15 millones de córdobas.

Piden a la Contraloría General de la República practicar una exhaustiva auditoría especial, revisando concienzudamente cada "orden de cambio", auxiliándose del ex-gerente del puerto "El Rama", ingeniero Gilberto Mata Guevara -despedido por Fiallos por ser hermano del obispo de Estela, Juan Abelardo Mata- y el también ex-presidente ejecutivo, ingeniero Roberto Zelaya Blanco.