Ingenieros y arquitectos exigen transparencia en MTI

Por Ernesto Fernández Tomita
Especial para
Trinchera de la Noticia

Diferentes medios de comunicación social, entre ellos "Trinchera de la Noticia", han denunciado en múltiples ocasiones el alto grado de corrupción existente en el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), atribuido al anterior ministro, Pedro Solórzano Castillo, pero sin que el nuevo titular de tan importante cartera del gabinete de la Nueva Era, haga nada por ponerle freno.

La Contraloría General de la República (CGR), está realizando auditorías especiales en proyectos específicos, como la construcción de la Carretera Ticuantepe-Masaya y la rehabilitación de la Carretera Chinandega-El Guasaule, donde sin soportes técnicos que las justificaran hicieron cambios en la obra que incrementaron sus costos en varios millones de córdobas.

Los ingenieros y arquitectos de Nicaragua que ejercen la profesión de manera independiente o trabajan con el sector privado, se consideran lesionados en sus intereses gremiales con todos los actos de corrupción realizados por Solórzano Castillo en el MTI y sobre todo, por las apasionadas defensas que hace de tales actos deshonestos el propio Presidente de la República, Enrique Bolaños Geyer.

La Contraloría estudia la contratación de dos ingenieros especializados en el diseño, supervisión y construcción de carreteras para que revisen todo el paquete de licitaciones amañadas que se hicieron en la anterior administración del MTI, centrando el análisis en la clave de las coimas, como son las famosas "Órdenes de Cambio", en las que también participaron los supervisores externos que las avalaron.

Consideran estos profesionales que todo eso está muy bueno, pero tienen una sugerencia mejor. Que la CGR solicite a la Cámara Nicaragüense de la Construcción, Asociación Nicaragüense de Ingenieros y Arquitectos y a la Cámara de Ingenieros y Arquitectos Consultores, que cada una de estas organizaciones nombre un representante para integrar una comisión que revise todo el paquete de la corrupción del MTI en la época de Solórzano Castillo.

En manos de expertos

También son del criterio que deben auxiliarse con los modernos laboratorios de ensayo de materiales de la Universidad de Ingeniería (UNI), para disponer de pruebas fehacientes sobre la calidad de los trabajos realizados en casi todas las carreteras, las que ya presentan serias fallas en la superficie de rodamiento, por haberse construido sobre "sonsocuite" y sin hacer rellenos con materiales selectos.

De esta manera y a través de una comisión de profesionales imparciales, que no tengan nada que ver con las empresas que construyeron esas carreteras ni con los que realizaron la supervisión externa, salgan a luz pública las graves irregularidades cometidas por Pedro Solórzano y sus allegados en el MTI.