Desfile de consultores por muelle flotante

En el puerto "El Rama" existe un muelle flotante, construido a base de acero naval de alta calidad, donado a Nicaragua en los años 80 del siglo pasado por el Real Gobierno de los Países Bajos. Desde entonces ha prestado servicios ininterrumpidos atendiendo a las embarcaciones que traen carga internacional y a las que realizan el cabotaje con las dos regiones autónomas del Atlántico.

Durante la primera administración de la Empresa Portuaria Nacional se licitó la revisión estructural del muelle flotante del puerto "El Rama", siguiendo lo establecido por la Ley General de Contrataciones del Estado. La Unidad de Adquisiciones y la Junta Directiva de la EPN encomendaron el contrato de servicios profesionales al ingeniero Walter Gómez, especialista de alto nivel en estructuras metálicas. El monto del contrato fue de aproximadamente C$110,000.00 córdobas.

El consultor recomendó en su informe final realizar una serie de reparaciones y refuerzos en la superficie de rodamiento y en los compartimientos estancos. El valor estimado de estas reparaciones anda por el orden de un millón de dólares. Los trabajos se programaron para ejecutarse durante el año 2005, pero por los cambios de presidentes ejecutivos, no se efectuaron.

Profesionales que laboran para EPN han enviado una denuncia a nuestra redacción señalando que Alejandro Fiallos, presidente ejecutivo de la Empresa, y sus principales allegados, Walter René Pérez Gutiérrez, Jorge Sequeira Icabalceta, Gonzalo Rodríguez Reyes y Noel Salinas, haciendo a un lado la Ley 323, han encargado "diagnósticos" sobre la situación estructural del muelle flotante del puerto "El Rama", a varios consultores externos, cada uno de los cuales cobra alrededor de C$50,000.00 córdobas por sus servicios profesionales.

La inquietud del personal técnico de la EPN sobre estos sospechosos e innecesarios diagnósticos, radica en que si ya hay un detallado informe sobre la situación estructural de ese muelle flotante del puerto "El Rama" todos los gastos que se vienen realizando sin ninguna justificación técnica, admiten una única explicación: encubrir actos de corrupción.

Mientras tanto, el muelle flotante del Puerto "El Rama" se sigue deteriorando, corriéndose el grave peligro de que entre en un colapso.