Si el país ya caminaba cojeando, imagine como afectará la economía del país este paro de transporte que en su segundo día (ayer martes), ya tenía más caro el precio de las verduras y las frutas.

La mayoría de comerciantes de los departamentos no han podido ingresar por los tranques que se han instalado en las cercanías de San Benito y en las principales salidas de los departamentos.

No se han dado grandes brotes de violencia, solo pequeñas escaramuzas entre el mismo gremio y casi siempre atacando a quienes no desean apoyar el paro.

El dirigente de los transportistas, Antonio Betanco, afirmó que aún no encuentran una explicación porque el combustible es más barato en El Salvador y Honduras, si estos países se llevan el petróleo venezolano desde nuestro país.

En tanto, Andrés Lara, otro de los participantes de este paro, acusó al FSLN de evadir el problema y al ministro de Transporte e Infraestructura, Pablo Martínez de no alertarlo sobre el problema que se venía.

Tanto Betanco como Lara, recomendaron un precio de 40.50 córdobas por galón de diesel aunque dijeron tener pocas esperanzas de que el gobierno escuche sus sugerencias.

Lara también sugirió al gobierno utilizar parte de las ganancias de la factura petrolera a Venezuela.

“Si la factura es de 900 millones y el gobierno paga el 50 por ciento que son 450 millones, queda un 25 por ciento que es de 225 millones que bien pueden ser utilizados en resolver este problema”, indicó.

El dirigente criticó el papel de la empresa privada Albanisa y dijo que el acuerdo se hizo entre dos gobiernos.

Lara confirmó que había entre 300 a 1.000 camiones en los tranques y que están preparados para aguantar la presión.

Betanco dijo por su parte, que Managua no es Nicaragua desestimando de esa manera, que el transporte urbano de Managua no se haya sumado al paro del sector.

“Nosotros consumimos lo que se produce en los departamentos y cuando los productos no entren, vamos a tener problemas”, vaticinó.

Betanco indicó que no impedirían el paso de ninguna caravana de personas que vengan al acto de inauguración de una cumbre alimentaria donde estará presente el mandatario de Venezuela, Hugo Chávez y el de Bolivia, Evo Morales.

Los principales focos de protesta se dieron en el mercado de Mayoreo, las Américas, El Zúmen e Iván Montenegro.

En algunos de estos sitios, se dieron enfrentamientos entre los mismos transportistas, sobre todo taxistas, porque algunos se niegan a apoyar el paro y se dedicaban a trasladar pasajeros.

La Policía Nacional se hizo presente en las cercanías del Mayoreo y apartó llantas que iban a ser quemadas.

Un total de 6 personas fueron detenidas pero 4 se encuentran ya en libertad, no así, un transportista que presuntamente provocó un accidente de tránsito.

Algunos pasajeros fueron bajados de las camionetas “piratas” que aprovechaban el momento.

Dentro de todo el alboroto, surgió una voz disidente. Se trata de Jairo Etchegoyen, quien dijo que representa a un grupo de taxistas que negocian con el gobierno.

“Estamos sintiendo lo mismo que todos pero no compartimos las estrategias”, dijo Etchegoyen, quien agregó que en ocasiones anteriores se han sentido utilizados por otros sectores que lograron sus objetivos.

Dijo que negocian la entrega de equipos para instalar el suministro de gas licuado de petróleo en sus vehículos.

Este grupo se denomina “Bloque de Transporte por la Dignidad” y según su principal dirigente, están conscientes que el gobierno de Ortega no dará ningún congelamiento de precios como se está pidiendo.

Los tranques, dejaron varadas a centenares de personas en Occidente, Norte y Centro del país. La protesta es encabezada por el transporte interurbano y de carga porque el transporte colectivo de Managua, recibe cada año, un subsidio que es incluido en el presupuesto general de la república.

Hasta el momento las alternativas que se barajan son la instalación de estaciones de servicio propiedad de las cooperativas o bajar centavos al precio pero ninguna ha podido ser consensuada porque no se ha dado una reunión oficial.

El llamado Movimiento de Mujeres, María Elena Cuadra, denunció que más de 17 mil personas han quedado sin empleo por el cierre de varias empresas de las zonas francas.

Sandra Ramos, dirigente de este movimiento, dijo que ven con preocupación que no hay una nueva política de empleos para afrontar esta situación.

La principal empresa de la zona franca, Nien Hsing, cerró algunas plantas y según Ramos, la mayoría de las perjudicadas son mujeres y jefas de familia.

Ramos dijo que la pérdida de estos empleos, moverá más gente hacia Costa Rica o El Salvador, en busca de trabajo. “Se va a aumentar el exilio económico, estas empresas se van en busca de mano de obra más barata”, dijo.

La cámara que aglutina a las empresas de zonas francas ha pedido un diálogo con Ortega pero el tema aún no se ha tratado.

Hace poco, se instaló en Ciudad Sandino la firma Code Denim que fabricará telas y empleará a unas 700 personas.

Ahora es malo, sino solo nos basta sintonizar el canal y la emisora oficial del gobierno para darnos cuenta que los transportistas que por años le hicieron la vida imposible al presidente de turno y que contaban para ello con el aval del FSLN, ahora son “empresarios del transporte”.

El mismo tratamiento que les daba antes el lado contrario es aplicado ahora por estos medios de comunicación afines al gobierno de Ortega.

Olvídese de que hay alguna justificación para este paro y mientras antes se acusaba a los gobiernos “neoliberales” de exprimir y explotar a los “pobrecitos”, ahora se les señala de ser empresarios que tienen sus ganancias en el negocio.

Y no crean que el mal es solamente de los canales oficiales. Del lado contrario, el Canal 2 y La Prensa no pueden ocultar a que lado están y algunos periodistas hasta hacen preguntas dirigidas para obtener la respuesta que desean.

En el gobierno de Bolaños, estos dos medios eran los defensores oficiosos del mandatario y siempre demostraron estar en contra de este tipo de protestas.

Ahora las cosas cambiaron y los periodistas salieron ganando porque ya no les reciben con hostilidad como antes.

El diputado Wilfredo Navarro, dijo ayer que el presidente Daniel Ortega no tiene ningún liderazgo en Centroamérica como para erigirse en el gran salvador de la situación alimentaria, tal como pretende hacerlo con la cumbre de mandatarios a realizarse en Managua.

Desde hace varias semanas, Ortega pretende sacar réditos a la difícil situación de abastecimiento de granos en algunos países y hasta ha ofrecido 125 mil quintales de frijoles al gobierno salvadoreño aunque ningún productor sabe de donde los va a sacar.

La representante de la Unión Europea en Nicaragua, Francesca Mosca, dijo que Nicaragua debe avanzar en temas como gobernabilidad y fortalecimiento del poder judicial.

Estos temas serán abordados en una reunión del Grupo Presupuestario que se realizará a finales de este mes.

Mosca también dijo que el gobierno ya les presentó el Plan de Desarrollo Humano pero necesitan saber las necesidades en cada rubro.

La diplomática instó a que el apoyo al presupuesto que presta varios países de resultados visibles.

“No creo que hay inquietud especial sino que esperamos un diálogo franco sobre el cumplimiento de estos compromisos”, dijo.

El año pasado, Suecia, anunció el retiro de la ayuda a Nicaragua para dirigirla a algunos países de África y esta semana, la misma embajadora Mosca, ratificó que varios países están en la misma posición.

Ella indicó que se trata de reorientar la ayuda a los más pobres del grupo de países pobres.

El Movimiento Renovador Sandinista, propuso usar los fondos de la importación de petróleo venezolano para atender el problema del transporte y para ingresar capital al Banco de Fomento.

Según este partido político, el año pasado, quedaron 8 mil millones por la importación de 10 millones de barriles de crudo porque solo se paga el 50 por ciento.

Alegaron que con esa cantidad, el gobierno puede establecer un subsidio al diesel para que los transportistas no sigan asumiendo los altos costos que los tiene ahora en protesta.

“Los Bolaños no somos gratos al pacto”, afirmó el ex diputado Alejandro Bolaños Davis, quien volvió a quejarse de la pérdida de su escaño y a la vez defendió la posición de su tío, el ex presidente Enrique Bolaños.

Según el sobrino, Bolaños no quiso nunca ser diputado regalado y nunca la aceptó, lo que es totalmente incomprensible como dice Bienvenidos, porque sino no estaba de acuerdo ¿porqué fue corriendo al Consejo Supremo Electoral a juramentarse?

Bolaños Davis se negó a aceptar que su tío usa la diputación para escudarse en la inmunidad que ésta representa porque según él, esto es algo secundario porque “el pacto puede hacer lo que quiera pero hasta el momento su tío no ha sido prioridad”.