Los transportistas piden la reducción o congelamiento del precio del combustible como lo hicieron los hondureños para no afectar la economía familiar y en caso de haber incremento, que los asuma el gobierno, aprovechando los acuerdos con Venezuela que permiten tomar medidas económicas.

“En otras palabras, no exigimos algo más allá de lo que hoy hace el gobierno de Mel Zelaya. Si Honduras puede aplicar una rebaja sustancial, Nicaragua puede hacerlo si posee mejores beneficios”, sostiene Rafael Quinto, presidente de Urecotraco.

Es importante la creación del Instituto Nacional de Transporte para corregir las deficiencias que obstaculizan la bienandanza del sector. Actualmente el ministerio de Transporte, no dedica tiempo al estudio, ni ver las “carpinterías” que son temas más puntuales para verlos en mesas técnicas.

Si los problemas puntuales no se resuelven no hay manera de detener el paro del transporte.

El gobierno les ha reclamado la obtención del subsidio en varios millones de córdobas para mantener estable el servicio en la capital en 2 córdobas con 50 centavos.

Quinto afirma que hay presiones de parte del gobierno. La última propuesta ha sido rebajar veinte centavos de dólar más al combustible, eso suma cincuenta centavos.

Eso se haría vía presupuesto de la republica, sin embargo el mecanismo no es muy claro para los empresarios del transporte y tampoco la oferta llena las expectativas que el pueblo nicaragüense espera en todas sus modalidades.

Fernando Martínez, ministro de transporte, sigue renuente a congelar el precio.

De nada sirve congelar cinco córdobas, porque en menos de una semana el nuevo incremento lo rebasará, estimó Quinto.

El dirigente del transporte está conciente que el paro de transportistas lo sufre la población y de igual manera los propietarios de unidades, porque son sus fuentes de trabajo.

Es duro estar luchando en las calles contra las intransigencias del estado y el medio de trabajo paralizado. Aún hay gente detenida en las cárceles de Blueffields, León, Masaya, Granada, un buen acuerdo debe ser aprobado con transparencia para poder tener estabilidad, concluyó Quinto.

Taxistas, buseros y camioneros, entienden que el ministerio del Transporte pretende comprometer fondos del estado mediante presupuesto que debe aprobar la Asamblea Nacional, pero de ninguna manera sacrificar las ganancias petroleras del ALBA.

Para el alcalde Nicho Marenco la única solución es utilizar la contrapartida de Venezuela, no hay otra alternativa.

El gobierno debe negociar rápido. Para la Coordinadora Civil será de mucho apoyo utilizar un 25% del ALBA, de igual manera lo dice Adolfo Acevedo Vogl, pero el estado no quiere tocar esos ingresos. Todos ven la solución en el ALBA, como la “gallina de los huevos de oro”.

Otros señalan que esos recursos financieros son para la campaña electoral oficialista y son intocables.

Nicaragua y Venezuela firmaron acuerdos para importar 10 millones de barriles en condiciones súper preferenciales.

El 50% de la factura se paga en 90 días y el restante 50% en 25 años, con dos años de gracia y a un interés del 1% dentro del ALBA. El galón de gasolina, de acuerdo a la ultima medida adoptada por Enrique Bolaños, que significa 3.78 y no 4 litros, esta próxima a los cinco dólares.

Otro fenómeno en las gasolineras especialmente en la Esso y Shell, es que en horas de la noche no hay nadie atendiendo o sencillamente dicen que la gasolina se terminó, otras solamente tienen un bombero para atender todas las bombas durante el día, entonces se ven filas de vehículos esperando turno para ser abastecidos.

Milton Arcia, transportista acuático, ya pegó el grito al cielo porque uno de los ferry esta atracado en el muelle y otro trabaja en horario prolongado porque los costos de combustible no permiten hacerlo más continuo.

El empresario ha conversado varias veces con el ministerio de Transporte pero ha logrado ningún acuerdo y si el alza sigue, no quedará más remedio que dejar en la isla el único ferry que trabaja. Eso ha venido afectar la llegada de turistas a la isla de Ometepe. Los hoteles sienten las bajas, mientras tanto en las calles de las ciudades turísticas los visitantes extranjeros opinan que es mejor dejar Nicaragua y volver otro día, porque las referencias que tienen es que cuando se desata la violencia los saldos son lamentables.

El abanderado de la delegación de atletas nicaragüenses en los Juegos Olímpicos Beijing 2008 es el candidato a alcalde de Managua por el gobernante Frente Sandinista de Liberación Nacional, Alexis Arguello.

¿Esta gira le sumará más votos a nuestra gloria del boxeo profesional? El presidente Daniel Ortega ordenó de manera oficial al Comité Olímpico Nicaragüense el nombramiento de Arguello como abanderado de la delegación.

Por lo tanto el presidente del Comité Olímpico Nicaragüense, Julio Rocha debió acatar la disposición presidencial.

El comité es subvencionado con fondos estatales mediante presupuesto de la republica.

Los cronistas deportivos señalaron que Arguello Bohórquez no ha formado parte de una delegación aficionada.

A Alexis Arguello “lo hemos nombrado como nuestro representante para que vaya con la bandera de Nicaragua a Beijing a los Juegos Olímpicos, que sea quien vaya al frente”, expresó Ortega Saavedra. La delegación la componen tres atletas invitados para la justa internacional en Asia.