El diputado y presidente de la Comisión Económica del Parlamento, Francisco Aguirre Sacasa, agregó un nuevo mal a todos los que padecemos y que aseguró el parte de la idiosincrasia del nicaragüense.

Es el escapismo y quien lo está practicando más seguido es el presidente, Daniel Ortega, quien siempre trata de huir de los problemas del país como el paro del transporte.

El legislador, admitió que la escasez de alimentos en el mundo es un problema y será abordado próximamente en una cumbre en Roma, pero cree que el mandatario de Nicaragua tenía la obligación de atender el paro de los transportistas.

Recordó que ese era uno de los principales problemas del ex presidente Enrique Bolaños.

“Vivía pensando en que podrían decir de él en Tokio en vez de arreglar los problemas en el país y al presidente Ortega, le encantan los temas internacionales”, indicó.

Aguirre, quien es economista, destacó la sanidad del sistema financiero nacional y el nivel de reservas de más de 1,000 millones de dólares en el Banco Central de Nicaragua.

Sus afirmaciones se dieron ante los rumores que corrieron el fin de semana de que se programaba una devaluación de la moneda de un 20 por ciento por lo menos.

El banco emisor del estado, emitió un comunicado oficial, desmintiendo el rumor y reiterando que de acuerdo al Programa Económico Financiero (PEF) que el gobierno firmó con el Fondo Monetario Internacional, el deslizamiento se mantiene en un 5 por ciento anual.

El parlamentario, dijo que con la actual situación macroeconómica no hay la menor posibilidad de que se devalúe la moneda.

Aguirre declaró que fue un acto irresponsable el haber regado ese rumor que hizo incluso que algunos negocios trataran de cambiar sus córdobas por dólares.

El presidente de la Comisión Económica, dijo que en los niveles más altos del mundo como la Organización de Países Productores de Petróleo (OPEP), también se lanzan afirmaciones que mueven a la especulación de los precios.

Una de ellas es hacer el anuncio de que el precio del petróleo alcanzará los 200 dólares el barril. “Esa información irresponsable, la usan los especuladores para subir los precios”, indicó.

Recordó que el caso de Nicaragua es más grave porque usamos el petróleo no solo como combustible para nuestros vehículos sino para generar el 85 por ciento de la energía.

Sobre la falta de solución al problema del transporte, Aguirre señaló que el Impuesto Selectivo de Consumo es de 54 centavos por galón, más 12 centavos que se pagan al Fondo de Mantenimiento Vial (FOMAV) y los 32centavos que es la ganancia al consumidor.

Toda esa cadena, aumenta el precio CIF que es 3.48 a 4.53 dólares por galón.

El dirigente de los transportistas, Andrés Lara, afirmó que en Nicaragua se actúa como candil de la calle, oscuridad de la casa, porque mientras los transportistas de otros países tienen todas las facilidades en el país, los nicaragüenses no tienen el mismo tratamiento fuera de sus fronteras.

“Nosotros no tenemos un solo bus que llegue a un país centroamericano, pero los salvadoreños y los ticos, sí entran con sus unidades aquí”, indicó Lara.

Otro de los problemas que afecta todo el funcionamiento del sector es el pago que hacen las navieras al transporte pesado.

“Ellos pactan un precio internacional y cobran un flete de 1,100 o 1,500 dólares, le pagan tal vez 1,000 al transportista y se quedan con la gran tajada”.

Según Lara se debe buscar mecanismos para que estas empresas no sigan explotando a los transportistas nicaragüenses.

No ha dejado de ser titular el ciclón que dejó más de 20 mil muertos en la antigua Birmania, cuando hay noticias de más desastres naturales, esta vez en varias ciudades de Estados Unidos, que fueron azotadas por tornados.

Como si fuera poco, la mañana del lunes, los reportes hablan de 5.000 muertos en China, por un terremoto de 7.8, uno de los más fuertes de los últimos años.

¿Será que la tierra ya está en protesta por todo el daño que le hemos hecho?

El diputado del Movimiento Renovador Sandinista, Víctor Hugo Tinoco se mostró en contra de no tocar la sobre recaudación que el titular de la DGI, Walter Porras, asegura haber obtenido en los primeros meses del año.

El legislador, dijo que esos dineros deben destinarse para apoyar a sectores vulnerables como la salud y la educación y no para tratar de resolver la demanda de los transportistas.

Sobre los fondos petroleros, Tinoco, dijo que hasta el momento nadie ha sabido explicar en que se utilizan pero no se debe afectar más a los pobres, tocando el presupuesto.

El director de Ingresos, quien anunció una superación de metas en el mes de abril, afirmó que esa partida podría usarse para resolver el problema del transporte.

Porras llamó a los diputados a sesionar para que hagan los cambios correspondientes en el presupuesto y descartó que se pueda congelar el precio del galón de combustible.

El alcalde de Managua, Dionisio Marenco, dijo que Nicaragua tiene una situación financiera muy débil y que Honduras, tiene más capacidad de maniobra para resolver el caso del alto precio de los combustibles que compran los transportistas.

Marenco no se atrevió a hacer una estimación de cuanto dinero ha dejado la importación de petróleo de Venezuela porque recordó que el año pasado, el gobierno no tenía capacidad de almacenamiento y no se importaron los 10 millones de barriles que especifica el contrato.

Eso parece más bien cuando se habla del remanente de la factura petrolera porque el presidente del Consejo Superior de la Empresa Privada (COSEP), José Adán Aguerri, defendió el uso de estos fondos para resolver la crisis energética del país.

El comercio es uno de los sectores más afectado por el paro de transporte en uno de los meses en que hay una alta expectativa de ventas por ser el 30 de mayo, día de las madres nicaragüenses.

El caso es que distintos sectores opinan sobre como usar la cooperación venezolano, pero tal como dijo el diputado liberal, Francisco Aguirre Sacasa, “no se siente la ayuda venezolana por eso no se ve tan significativa”.

El parlamentario dijo que en los programas “Hambre Cero” y “Usura Cero”, que son supuestamente apoyados con los fondos del ALBA, hay más ruido que nueces.

Entre todas las malas noticias de ayer lunes, destacó el recorrido que realizó el alcalde de Managua, Dionisio Marenco junto a miembros de la Cámara de Comercio de Nicaragua, en la planta de tratamiento de aguas residuales del Lago de Managua.

La referida planta se supone entrará en operaciones el próximo mes de octubre y es la primera de su tipo en Centroamérica.

Actualmente, un equipo de trabajadores se encarga de localizar y limpiar los pantanos en los barrios Manchester, Acahualinca y Las Torres.

Según las estimaciones de los encargados del proyecto, el saneamiento del lago, permitirá una recreación sin contacto por el momento pero se espera que eso cambie en unos 5 o 10 años.

El vocero del movimiento Vamos con Eduardo, Eliseo Núñez, dijo que la publicación del diario El País de España, en que se habla del envío de armas de Nicaragua a las FARC de Colombia, es una de las cosas más graves de los últimos años.

Núñez, explicó que de comprobarse la veracidad de esas informaciones, Estados Unidos podría cortar el “waiver” o perdón que se concede cada año y Nicaragua se vería en problemas para recaudar ayuda internacional.

El mismo presupuesto de la república cuenta con un aporte líquido de un 30 por ciento del total mientras el 80 por ciento de la inversión pública es apoyada por fondos del extranjero.

El magistrado y vicepresidente de la Corte Suprema de Justicia, Rafael Solís, confirmó que en el mes de junio estarán eligiendo a 8 magistrados del máximo tribunal.

Sobre las posibilidades de negociación entre las distintas bancadas, Solís opinó que no le parece que el PLC, ceda algún puesto al movimiento Vamos con Eduardo.

También descartó una negociación con las otras fuerzas del Parlamento, porque estimó que con los 25 votos del PLC, puedan hacer la elección.

“Si tuvieran los 25 votos (Montealegre), negociaríamos con ellos”, afirmó el funcionario judicial, quien agregó que la elección está segura con 63 votos de las bancadas PLC-FSLN.